内饰造型依然“大众”,想必大家都十分熟悉了,RNS510音响面板以及与家族一致的方向盘都会让人第一眼时间找到亲切感,内饰中少了迈腾的华贵,但就质感而言,新速腾依然保持着令人满意的工艺。
对于RNS510音响系统,我想大众车主比我更有发言权,我只能说这套系统在功能性上十分完备,例如常用的导航、硬盘、DVD等都有所集成。双区自动恒温空调也不是什么稀罕物件了,几乎在这级别的高配车型中都可以见到,最大的优势就是春夏秋冬你都能在车内感受到同一个温度。
没错,方向盘的样式与高尔夫上的如出一辙,手感没的说,握感也十分扎实。仪表盘的样式与家族保持一致的风格,造型简约,白色背光易于读取刻度与数据,通过方向盘右侧集成的快捷键,可以轻松切换仪表盘中行车电脑的信息内容。
在新速腾的车内,习惯性的去看挡把前的按键,却发现光秃秃的。ESP去哪了?实际上这次新速腾已经全系标配了ESP,只是自行开闭的按键被取消了。除了这点需要注意的之外,我对手套箱内的胎压监测系统更感兴趣,很想问问设计师为什么将其设计在这里,我百思不得其解啊。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。